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C.O.G. Classics

Maserati 424

Dieses Fahrzeug ist verkauft

Baujahr 1991 - ein echter Youngtimer

Das letzte und seltenste Biturbo-Modell

Technische Daten

Kilometerstand

51.000 km

Motor

2.0l V6-Zylinder Biturbo

Hubraum

1.996 cm³

Leistung

180kW (245 PS)

Kraftstoffart

Benzin

Anzahl der Türen

4/5

Anzahl Sitzplätze

5

Getriebe

Schaltgetriebe

Baujahr

1991

Erstzulassung

22.03.1991

TÜV

Neu vor Übergabe

Klimatisierung

Klimaanlage

Farbe

Schwarz

Innenausstattung

Vollleder, Schwarz

Maserati 424 - das letzte und seltenste Biturbo-Modell

TYP: 424
Werksinterne Bezeichnung: Tipo AM332B
Produktionszeitraum: 1989–1993
Baujahr: 1991
Erstzulassung: 22.03.1991
Motor: 2.0l V6-Zylinder Biturbo
Leistung: 180kW/245PS
Hubraum: 1.996cm³
Lackierung: schwarz
Innenraum: Leder schwarz
Stückzahlen: 384 produzierte Fahrzeuge

Beschreibung

Dieses äußerst seltene Kraftpaket wurde 1991 offiziell bei Maserati in Italien als Neufahrzeug gekauft und am 22.03.1991 in Turin erstzugelassen. Der 424 ist ein Letztserien-Biturbo-Modell aus der De Tomaso-Ära und wurde wie alle der nur 384 produzierten Fahrzeuge, ausschließlich für den Verkauf auf dem italienischen Markt bestimmt. Nicht nur allein aus diesem Grund sind wir erfreut einen der seltensten jemals produzierten Biturbos anbieten zu können. Unser Maserati befindet sich in einem außerordentlich sauberen Pflegezustand und ist sagenhaft ausgestattet. Ein Hauptmerkmal ist das serienmäßige ABS, ein Novum für die Biturbo Familie und die funktionierende Klimaanlage gehört ebenso zur Grundausstattung wie das vierstufig verstellbare Sportfahrwerk, dessen Härte sich in Sekundenbruchteilen einstellen lässt. Die Innenausstattung kommt einem Wohnzimmer gleich, ohne dabei auch nur ansatzweise den sportlichen Charakter zu verlieren und der im 90° Winkel verbaute V6 Motor mit 24 Ventilen, obenliegender Nockenwelle und dem sogenannten Doppelturbo, erzeugt den typisch italienischen Sportwagen-Sound. Die Kraftentfaltung dieses Modells ist enorm und wird gern unterschätzt. Vor allem moderne Fahrzeuge haben schnell das Nachsehen, wenn man es darauf anlegt… Der Motor dieses Biturbo Modells, welcher aus 2 Litern Hubraum ganze 245 PS enttrommelt und schon ab 3000/Umin eine kontinuierliche Leistungsexplosion loslöst, wurde so danach nicht mehr gebaut. Die volle Leistung der Mehrheit aller auf dem Markt existierenden Fahrzeuge, ist erst bei hohen Drehzahlen ausreichend da aber dieser Motor erreicht sein volles Drehmoment schon ab 3000/Umin, welches sogar nahtlos bis zur Drehzahlobergrenze anhält.

Sonderausstattung

  • Volllederausstattung mit Alcantara-Elementen
  • Holz-Lederlenkrad
  • Klimaautomatik
  • Nebelscheinwerfer
  • Airbags
  • El. Seitenspiegel
  • El. Fensterheber - vorne
  • El. verstellbares Fahrwerk (4-stufig)
  • Zentralverriegelung

Fazit

Ein wirklich seltenes Stück italienischer Automobilgeschichte mit beeindruckenden Fahrleistungen und purem Luxus im Innenraum. Besonders erwähnenswert ist die Tatsache, dass Maserati seine Fahrzeuge vorwiegend für Italien selbst produzierte und die Prestigemarke In Deutschland damals völlig unbekannt war. Im Jahre 1988 brachte Maserati das unfassbare Kunststück hervor, nicht einmal zwanzig Fahrzeuge eines Vorgänger Biturbo-Modells zu verkaufen, wogegen in anderen europäischen Ländern ca. 100 Stück ihre Liebhaber fanden. Dies lag an Maseratis schlechter Vermarktung dieser Luxusreihe und daher gibt es heutzutage nur sehr wenige Fahrzeuge auf dem Markt zu kaufen. Ein Modell wie unseres, in diesem tollen Zustand zu finden, ist dann nur noch durch reinen Zufall möglich. Aus technischer Sicht sind die späten Biturbos zuverlässig produziert und die 90-Grad-V6-Alu-Motoren, dieses Maserati Biturbo, sind für sehr hohe Laufleistungen ausgelegt und markentypisch unglaublich robust. Die u.a. bei diesem Modell geänderten Kanäle für die Ölversorgung der Nockenwellen sowie die verbesserten Turbolader, ließen die Probleme der früheren Biturbo-Modelle verschwinden und machen unser Modell zu einem sehr wartungsarmen Zeitgenossen. Erst nach ca. 40.000km wechselt man den Zahnriemen und dieser hat gerade einen neuen erhalten. Zum Fahrzeug gehört die originale Bordmappe inkl. der Fahrzeugbeschreibung und dem gestempeltem Serviceheft. Sogar die beiden Schlüsselsätze sind noch vorhanden. Auf Wunsch bieten wir neben unserem Übergabeservice und der Händlergewährleistung, eine völlig marktneue Oldtimer-Garantie zum Fahrzeug an und diese hat einiges zu bieten. Sprechen Sie uns bitte darauf an…

Herzlichst Ihr C.O.G. Classics Team

Das Fahrzeug kann jederzeit nach Termin-Vereinbarung mit einem Sachverständigen oder Fachmann Ihrer Wahl bei uns besichtigt werden. Eine Besichtigung ist nur nach vorheriger Terminabsprache möglich, da der Fahrzeugstandort nicht mit unserer Büroadresse identisch ist. Wir bieten außerdem die Möglichkeit der Finanzierung oder Leasing für dieses Fahrzeug an. Fahrzeug wird nach §25 a UStG Differenzbesteuert.

Weiteres

Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt sind Fehler im Inserat nicht ausgeschlossen.

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